空壓機在運行時(shí)常常會出(chū)現溫度(dù)過(guò)高，有時會導緻空壓(yā)機運行停機，給成生産帶來影(yǐng)響，磁井機(jī)電總結造成空壓機溫度(dù)過高停機的通(tōng)常有哪些原因呢？
◆1、空壓機的(de)周圍環境影響到(dào)空壓機的散熱，比(bǐ)如說空壓機離牆或者障礙物過近、空壓機附近有其他熱源、空壓機運行時前門或邊門敞開，導緻風扇無法(fǎ)形成強氣流，這些都會導緻空壓機環境(jìng)通風(fēng)散熱狀況不良。
◆2、散熱器堵塞。當空壓機周(zhōu)圍環(huán)境飛塵較多時，空壓(yā)機的長期運行就會造成散熱器外(wài)表黏(nián)附一層粉塵或油污，而内部結(jié)構也容易因油(yóu)垢積累而堵塞，影響散熱效果。
◆3、濾油器太髒。當壓縮機中的濾油器(qì)太髒時，阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓(yā)縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫，當進出油壓差(chà)超過0.18Mpa時就需要更換(huàn)濾芯。
◆4、冷卻油油面過(guò)低。當空壓機冷(lěng)機檢查時，油面低于檢視(shì)管下端時應立即進行補充。
◆5、油标号低或(huò)是油質差。空壓機采(cǎi)用生産廠(chǎng)商的專用壓縮機油，用其他低标号或是劣質油時會回黏度(dù)及比熱(rè)達不到标準，從而造成溫度過高。
◆6、風扇膠帶(dài)斷裂或者松弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因為溫度過高而自動停機，如膠(jiāo)帶太松會打滑(huá)，使風扇轉(zhuǎn)速降(jiàng)低，影響散熱，因此需更換或調整風扇膠帶的松緊度。
◆7、斷油閥(fá)失靈。在濾(lǜ)油器與(yǔ)壓縮機之間有個斷油(yóu)閥，當斷(duàn)油閥無法開啟時因無潤滑油及冷卻，壓縮機啟動後溫度(dù)迅速上升，大約1Min左右就會自動停(tíng)機。應拆(chāi)下壓縮機主機排氣端的溫(wēn)度塞，發現溫度塞上幹燥無油，亦(yì)會有(yǒu)青煙從孔中飄出(chū)。打開空壓(yā)機檢修(xiū)孔，拆下斷油閥，用手(shǒu)指輕輕撥動閥杆，看能否(fǒu)前後推動或能否輕松複(fú)位。如果撥動或回(huí)位困難(nán)，則需(xū)進一(yī)步降斷油閥解體(tǐ)。如果閥杆或閥孔(kǒng)有油垢，則需用細砂紙打磨直至能(néng)輕松滑動；如果彈簧折斷或有異物(wù)卡信也會影響閥杆(gǎn)運(yùn)動，此時需要(yào)=更換彈(dàn)簧或清(qīng)洗彈簧或彈簧座。
◆8、油氣分離器芯太髒。當油氣分離(lí)器芯太髒時，油因阻力過大而(ér)影響循環，造成(chéng)過熱停機。如遇(yù)到這種情況，應從(cóng)加載前後的壓差進行判斷，當兩端壓差為(wéi)開機之初時(shí)的(de)3陪或最大壓差(chà)達到0.1Mpa時，就(jiù)應該清理或更換油氣分離(lí)器芯。
◆9、溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器(qì)旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高後逐漸(jiàn)關閉。當(dāng)它失靈後就可能一直(zhí)處于開(kāi)啟位置，冷卻油就從此處而不通(tōng)過散熱器直接回流空壓機，所以溫度會慢慢(màn)升高二導緻停機。檢修方法與斷油閥檢修方(fāng)法相似。
◆10、排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力(lì)超過(guò)額定壓力(lì)時，長時間運行就會因壓縮機(jī)及柴油機負荷過重而升溫導緻空壓機停機。如出(chū)現這種情況需要先檢查和調節壓力閥，然後檢查柴油機油門控制系統并排除此故障。
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